2021 होंडा अमेज फेसलिफ्ट अनौपचारिक बुकिंग लॉन्च से पहले खुली

Automobile


होंडा अमेज एक्सक्लूसिव एडिशन
होंडा अमेज एक्सक्लूसिव एडिशन

होंडा अमेज का मुकाबला मारुति डिजायर, टाटा टिगोर, हुंडई ऑरा और फोर्ड एस्पायर जैसे प्रतिद्वंद्वियों की लंबी सूची से है।

होंडा अमेज भारत में सबसे लोकप्रिय सबकॉम्पैक्ट सेडान में से एक है, हालांकि, गहन प्रतिस्पर्धा को बनाए रखने के लिए, निर्माताओं को अपने लाइनअप को अपडेट करते रहना होगा। इसलिए, जापानी कार निर्माता जल्द ही अपनी सब-4 मीटर सेडान को एक मिड-साइकिल अपडेट प्रदान करेगी जो अगले महीने लॉन्च होने वाली है।

लॉन्च से पहले, चुनिंदा डीलरशिप ने इसके लिए अनौपचारिक बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया है। चूंकि यह एक मध्य-चक्र अपडेट होगा, हम इसके बाहरी और आंतरिक दोनों डिज़ाइनों में केवल कुछ सूक्ष्म बदलावों की उम्मीद कर सकते हैं और इसके लाइनअप में कुछ और सुविधाएँ जोड़ी गई हैं। हालांकि, जापानी कार निर्माता ने अभी तक इस अपडेटेड कॉम्पैक्ट सेडान के लॉन्च के बारे में आधिकारिक घोषणा नहीं की है।

अमेज़ का वर्तमान दूसरी पीढ़ी का मॉडल 2018 की शुरुआत से भारत में बिक्री पर है, जिसने ऑटो एक्सपो 2018 में अपनी स्थानीय शुरुआत की। दिलचस्प बात यह है कि अमेज़ का निर्माण केवल भारत में किया जाता है और कुछ अंतरराष्ट्रीय बाजारों में निर्यात किया जाता है। इस सेडान को ताजा रखने के लिए इसके बाहरी स्टाइल में मामूली कॉस्मेटिक अपडेट की सुविधा होगी।

अपडेटेड एक्सटीरियर स्टाइलिंग और फीचर्स

इसमें नए फुल-एलईडी हेडलैंप, नए अलॉय व्हील्स डिजाइन और रिप्रोफाइल फ्रंट और रियर बंपर शामिल होने चाहिए। ब्रांड नई बाहरी पेंट योजनाओं को विकल्प के रूप में भी पेश कर सकता है। कंपनी एक्सटीरियर के लिए कुछ अतिरिक्त क्रोम बिट्स भी दे सकती है।

होंडा अमेज फेसलिफ्ट लॉन्च
होंडा अमेज फेसलिफ्ट लॉन्च

केबिन के अंदर, नए फैब्रिक अपहोल्स्ट्री और नए इंटीरियर ट्रिम पीस के रूप में प्रमुख अपडेट की उम्मीद की जा सकती है। जबकि डैशबोर्ड लेआउट समान रहने की उम्मीद है, होंडा अपने उपकरणों में कुछ और सुविधाएँ जोड़ सकती है जैसे कि इलेक्ट्रिक सनरूफ। साथ ही, इसके एंट्री-लेवल वेरिएंट में कुछ और स्टैंडर्ड फीचर्स भी दिए जा सकते हैं।

इंजन, ट्रांसमिशन विकल्प

पावरट्रेन और ट्रांसमिशन विकल्पों को मौजूदा मॉडल से आगे बढ़ाया जाएगा। हुड के तहत, फेसलिफ़्टेड अमेज़ में 1.2-लीटर i-Vtec पेट्रोल इंजन होगा जो 89 बीएचपी और 110 एनएम पीक टॉर्क को किक करता है। इसे या तो 5-स्पीड मैनुअल या CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

इसे 1.5-लीटर i-DTEC डीजल यूनिट के साथ भी पेश किया जाएगा, जो 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़े जाने पर 99bhp और 200 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है और जब CVT गियरबॉक्स से जुड़ा होता है तो 79 bhp और 160 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। अमेज में डीजल-सीवीटी कॉम्बो अपने सेगमेंट में अद्वितीय है क्योंकि इसका कोई भी तत्काल प्रतिद्वंद्वी इस जोड़ी की पेशकश नहीं करता है।

भारत के लिए होंडा की योजना

रिपोर्ट्स की मानें तो Honda फिलहाल भारत में सिटी के हाइब्रिड वेरिएंट को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। कार निर्माता भारत में N7X कॉन्सेप्ट एसयूवी का प्रोडक्शन वर्जन भी लॉन्च कर सकता है क्योंकि जापानी कार निर्माता ने हाल ही में ‘एलीवेट’ नाम के लिए एक ट्रेडमार्क दायर किया है। वर्तमान में, कंपनी के पास अपने पोर्टफोलियो में जैज़, डब्ल्यूआर-वी, अमेज़ और सिटी से शुरू होने वाले सीमित मॉडल हैं।



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *