मित्सुबिशी पजेरो एसएफएक्स को पजेरो शॉर्ट व्हीलबेस एसयूवी में बदला गया साफ दिखता है

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मित्सुबिशी एक ऐसा ब्रांड था जिसे देश में उपलब्ध होने पर कई उत्साही पसंद करते थे। उनकी पजेरो एसएफएक्स एसयूवी उस समय बाजार में सबसे मजबूत दिखने वाली एसयूवी में से एक थी। समय के साथ मित्सुबिशी ने कमजोर डीलरशिप और सर्विस नेटवर्क के कारण अपना आकर्षण खो दिया। हालांकि, पजेरो एसएफएक्स अभी भी उन एसयूवी में से एक है जो अभी भी कई ऑफ-रोड उत्साही लोगों द्वारा पसंद की जाती है। भारत में अभी भी इस SUV के कुछ बेहतरीन उदाहरण मौजूद हैं. पजेरो का तीन दरवाजों वाला छोटा व्हीलबेस संस्करण था जो हमारी सड़कों पर बहुत कम देखा जाता है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो पंजाब में एक गैरेज को एक नियमित पजेरो एसएफएक्स को एक एसडब्ल्यूबी संस्करण में परिवर्तित करते हुए दिखाता है।

इस वीडियो को सनी कलेर ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर एक संशोधित पजेरो एसएफएक्स दिखाता है जिसे एक छोटे व्हीलबेस संस्करण में परिवर्तित किया गया है। पजेरो का SWB वर्जन ऑफ-रोडर्स के बीच बहुत लोकप्रिय है क्योंकि यह 5-डोर वर्जन की तुलना में ऑफ-रोड को ज्यादा आसान तरीके से हैंडल कर सकता है। इसे थ्री डोर वर्जन जैसा बनाने के लिए, गैरेज को पजेरो एसएफएक्स के चेसिस में कुछ बदलाव करने पड़े।

Pajero SFX एक थ्री रो SUV है और इसमें लंबा व्हीलबेस भी मिलता है. इस मॉडिफिकेशन के लिए SUV की बॉडी और चेसिस को काट दिया गया था. व्लॉगर ने व्हीलबेस के बारे में कुछ नहीं बताया लेकिन, एसयूवी को देखकर ऐसा लगता है कि शॉर्ट व्हीलबेस वर्जन में व्हीलबेस कम हो गया है। एसयूवी में अब केवल 4 यात्री बैठ सकते हैं। तीसरी पंक्ति की सीट पूरी तरह से हटा ली गई है। दूसरी पंक्ति में प्रवेश आगे की पंक्ति की सीटों को मोड़कर किया जाता है।

छोटे व्हीलबेस संस्करण के लुक को सही ठहराने के लिए फ्रंट में पजेरो SWB फ्रंट ग्रिल हेडलैंप और बंपर मिलता है। हेडलाइट्स हलोजन इकाइयां हैं और बम्पर पर दो सहायक लैंप स्थापित हैं। कंपनी के फिटेड अलॉय व्हील्स को बदल दिया गया है और अब इसमें ब्लैक आउट ऑफ-रोड व्हील्स और 35 इंच मड टेरेन टायर्स हैं। एसयूवी एसएफएक्स मॉडल के समान टेल लैंप का उपयोग करती है। पिछले दरवाजे, रूड और अन्य पैनल पूरी तरह से फेब्रिकेटेड हैं।

कुल मिलाकर एसयूवी पर एक्सटीरियर का काम अच्छा दिखता है। कार पूरी तरह से मित्सुबिशी पजेरो के सिग्नेचर रेड और व्हाइट शेड में रंगी हुई थी। अंदर जाने पर इस SUV के केबिन को भी कस्टमाइज किया गया था. SUV के डैशबोर्ड में कोई बदलाव नहीं किया गया है. सभी डायल वही रहते हैं। स्टीयरिंग व्हील को SWB Pajero से लिया गया है। डोर पैड्स में डायमंड स्टिचिंग के साथ बेज कलर में सॉफ्ट टच लेदर मटेरियल मिलता है। सीटों में बेज रंग की सीटें भी मिलती हैं। रूफ लाइनर, फ्लोर मैट सभी बेज कलर सॉफ्ट टच मटीरियल से ढके हैं।

SUV में अभी भी वही 2.8 लीटर टर्बो डीजल इंजन है जो 118 बीएचपी और 292 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है. SUV को मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है और व्लॉगर ने उल्लेख किया है कि क्योंकि सभी संशोधनों के कारण इसका वजन काफी कम हो गया है। यह अब मानक पजेरो एसएफएक्स संस्करण की तुलना में बहुत अधिक तेज महसूस करता है।

मित्सुबिशी पजेरो एसएफएक्स को पजेरो शॉर्ट व्हीलबेस एसयूवी में परिवर्तित करने के बाद कार्टोक पर पहली बार साफ-सुथरा दिखता है।



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