नेक्स्ट जेन मारुति सुजुकी एस-क्रॉस को मिल सकता है माइल्ड हाइब्रिड टेक के साथ टर्बो इंजन

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अगली पीढ़ी मारुति एस-क्रॉस
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न्यू-जेन सुजुकी एस-क्रॉस वर्तमान में विकास में दो एसयूवी में से एक है – मारुति की 2025 तक भारत में कई नई एसयूवी लॉन्च करने की योजना है।

वैश्विक स्तर पर एसयूवी की मांग बढ़ रही है। लगभग हर निर्माता के पास पहले से ही एक मजबूत एसयूवी पोर्टफोलियो है। जो नहीं करते हैं, वे निकट भविष्य में नई SUVs लॉन्च करने पर काम कर रहे हैं. सुजुकी उनमें से एक है जिसकी वर्तमान में एसयूवी सेगमेंट में मजबूत उपस्थिति की कमी है।

सुजुकी ने 2025 तक कई नई एसयूवी लॉन्च करने की योजना बनाई है। उनमें से एक नई पीढ़ी की एस-क्रॉस होगी। जापानी ऑटोमेकर 2022 में किसी समय यूरोपीय बाजारों में नए-जीन क्रॉसओवर को पेश करेगा, इसके बाद संभवतः भारत में अन्य बाजारों में लॉन्च होगा।

हालांकि नई पीढ़ी के एस-क्रॉस के विवरण फिलहाल बहुत कम हैं, नवीनतम रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि यूवी को पूरी तरह से नया डिज़ाइन प्राप्त होगा। इसके अतिरिक्त, क्रॉसओवर को अपने अद्यतन पावरट्रेन में किसी प्रकार का विद्युतीकरण भी प्राप्त होगा जो ब्रांड को अपने समग्र कार्बन पदचिह्न को कम करने के लिए ब्रांड के लक्ष्य को प्राप्त करने की अनुमति देगा।

न्यू-जेन एस-क्रॉस पावरट्रेन विवरण

एस-क्रॉस के अलावा, सुजुकी अपने अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए एक नई पीढ़ी की विटारा भी विकसित कर रही है, जो अपने क्रॉसओवर भाई की तरह, एक नई हाइब्रिड तकनीक की सुविधा देगी। यह नई हाइब्रिड तकनीक टोयोटा से प्राप्त होने की संभावना है जिसने सुजुकी के साथ वैश्विक गठबंधन किया है।

मारुति एस-क्रॉस एसएचवीएस पेट्रोल
वर्तमान मारुति एस-क्रॉस एसएचवीएस पेट्रोल

एस-क्रॉस पावरट्रेन की बात करें तो मिड-साइज क्रॉसओवर दो इंजन विकल्पों में उपलब्ध होगा। यह 1.5-लीटर K15 नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल मोटर की पेशकश जारी रखेगा लेकिन 48V माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ। अपने वर्तमान स्वरूप में, यह मोटर 104 बीएचपी और 138 एनएम पीक टॉर्क देता है और इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है। नए-जेन मॉडल में, 4-स्पीड ऑटोमैटिक नए 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए रास्ता बना सकता है।

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, एस-क्रॉस को 1.4-लीटर बूस्टरजेट इंजन के साथ भी पेश किया जाएगा जो 127 बीएचपी और 235 एनएम पीक टॉर्क को किक करता है। हालांकि, इस इंजन के भारत में पेश होने की संभावना नहीं है। भारत-स्पेक मॉडल सुजुकी के 4X4 ऑलग्रिप ड्राइवट्रेन सिस्टम को भी याद करेगा जो अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पेश किया जाएगा। हालाँकि, इंडिया-स्पेक S-Cross को BS6 अपडेटेड 1.5-लीटर DDiS डीजल यूनिट से फायदा हो सकता है, जिसके जल्द ही Ertiga और Vitara Brezza जैसे मॉडल के साथ वापसी करने की उम्मीद है।

विकास में अन्य मॉडल

भारत में, न्यू-जेन एस-क्रॉस के यूरोपीय शुरुआत के कुछ महीनों बाद शोरूम में आने की उम्मीद है, संभवतः 2023 में। क्रॉसओवर के अलावा, मारुति सुजुकी, सुजुकी की भारतीय शाखा, टोयोटा के साथ मिलकर एक नया विकास कर रही है। Hyundai Creta और Kia Seltos को टक्कर देने के लिए मिड-साइज़ SUV. कोडनेम YFG, इस SUV के अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है।

इसके अलावा, जापानी कार निर्माता जिम्नी के 5-डोर संस्करण को विकसित करने पर भी काम कर रही है जिसे विशेष रूप से भारत में निर्मित किया जाएगा। कॉम्पैक्ट ऑफ-रोडर भी लगभग उसी समय 2022/23 में अपनी शुरुआत करेगी। हाल ही में, मारुति ने अपने कुछ मॉडलों के उत्पादन को सुजुकी मोटर गुजरात (एसएमजी) में स्थानांतरित करके एसयूवी के आगामी लाइनअप के लिए गुड़गांव स्थित विनिर्माण सुविधा में कुछ जगह खाली कर दी।



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