ऑडी के कार्यकारी का कहना है कि ईवी पर आयात कर कम करने से भारत के बाजार को परखने में मदद मिलेगी

फॉक्सवैगन के स्वामित्व वाली ऑडी की भारत इकाई ने शुक्रवार को कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) आयात करों में किसी भी संभावित कटौती से जर्मन कार निर्माता को दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाजार में मॉडल और मूल्य निर्धारण के साथ बेहतर प्रयोग करने में मदद मिलेगी। ऑडी इंडिया के प्रमुख बलबीर सिंह ढिल्लों ने रॉयटर्स को बताया, “अगर हमें तीन से पांच साल का समय मिलता है, जहां सरकार शुल्क कम करने में सक्षम होती है, तो यह हमें यह प्रयोग करने देगी कि कौन से मॉडल भारत के लिए उपयुक्त हैं और मूल्य निर्धारण के मामले में मदद करेंगे।” बेंगलुरु में एक शोरूम के लॉन्च के मौके पर।

रॉयटर्स ने पिछले महीने रिपोर्ट दी थी कि भारत सरकार एक नई ईवी नीति पर काम कर रही है जो कुछ स्थानीय विनिर्माण के लिए प्रतिबद्ध वाहन निर्माताओं के लिए आयात कर में कटौती करेगी।

ढिल्लों ने कहा कि भारतीय शाखा स्थानीय स्तर पर अपनी “कुछ” इलेक्ट्रिक कारों को असेंबल करने के लिए जर्मन मूल कंपनी के साथ बातचीत कर रही है, लेकिन उन्होंने समयसीमा या संभावित मॉडलों के बारे में विवरण देने से इनकार कर दिया।

इलेक्ट्रिक में बदलाव के मामले में ऑडी अपने प्रतिस्पर्धियों बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज़ की बराबरी करने की कोशिश कर रही है। वर्तमान में, कंपनी की भारतीय शाखा स्थानीय स्तर पर केवल आंतरिक दहन इंजन बनाती है, जिसका उपयोग इसकी पेट्रोल कारों में किया जाता है।

भारत के वाणिज्य मंत्री, पीयूष गोयल ने सप्ताह की शुरुआत में कहा था कि सरकार उद्योग के साथ परामर्श करेगी और अधिक ईवी निवेश आकर्षित करने के लिए एक नई नीति लेकर आएगी।

ये प्रयास ऐसे समय में किए गए हैं जब भारत हरित गतिशीलता की ओर बढ़ रहा है, सरकार को 2030 तक इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री 2 प्रतिशत के मौजूदा शुरुआती स्तर से 30 प्रतिशत तक बढ़ाने की उम्मीद है। इसमें से लक्जरी ईवी एक छोटा सा हिस्सा है।

पिछले महीने लॉन्च किए गए चार मॉडलों के बाद, ऑडी इंडिया की पेशकश में 16 में से छह मॉडल इलेक्ट्रिक कारें हैं, जो पूरी तरह से आयातित हैं और देश में बेची जाती हैं, जिनकी कीमत 136,000 डॉलर (लगभग 1.12 करोड़ रुपये) और 234,000 डॉलर (लगभग 1.94 करोड़ रुपये) के बीच है।

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